Diverge Expert Carbon

Avec un cadre en carbone FACT 9r et Future Shock 2.0, le Diverge Expert vous permettra de rouler plus vite et avec plus de confiance sur plus de terrains que vous n’auriez jamais imaginé possible.

Le groupe sans fil Rival eTap AXS 12 vitesses de SRAM offre des changements de vitesse rapides et les roues Roval Terra Carbon associées aux pneus Pathfinder Pro de 42 mm garantissent des performances sur chaussée lisse, chemins de terre et pistes de Gravel.

Une tige de selle Roval Terra maintient le Diverge parfaitement équilibré pour la sortie parfaite.

Diverge Expert Carbon : Les + produit

Un cadre incroyablement bien pensé

Le cadre en carbone FACT 9r du Diverge offre une polyvalence incroyable et une légèreté comparable à celle d’un cadre de compétition. Que vous aspiriez à dominer les sommets, à décrocher tous les segments Strava de votre région, ou à conquérir des cols emblématiques comme le Géant de Provence, ce Diverge agile et léger vous propulsera vers vos objectifs plus rapidement.

En ce qui concerne la vitesse, le contrôle et la stabilité, la suspension Future Shock 2.0 est la technologie parfaite pour les passionnés de Gravel. Avec un débattement axial de 20 mm et un amortissement hydraulique, elle maintient le cycliste « suspendu » plutôt que le vélo. La Future Shock 2.0 vous permet de conserver le contrôle, d’économiser votre énergie et de freiner moins sur les terrains accidentés, tout en préservant vos mains, bras et nuque.

De plus, grâce à la fonction de verrouillage de l’amortisseur de la Future Shock 2.0, vous pouvez affronter les surfaces accidentées tout en restant efficace sur les routes lisses. Adieu aux principes de géométrie traditionnels pour le Gravel !

Le nouveau Diverge adopte la géométrie la plus progressiste qu’il n’ai  jamais été imaginée pour un vélo de route, ce qui en fait un modèle à la fois efficace et stable sur les terrains accidentés, et agile et réactif sur la route. Le tube supérieur du cadre (Reach) a été rallongé, l’angle de direction élargi et le déport de fourche augmenté.

Tout cela contribue à créer une sensation de grande stabilité sur les terrains off-road. En utilisant une potence plus courte, nous équilibrons la longueur totale du vélo pour rapprocher le poste de pilotage et maintenir une direction agile. Le boîtier de pédalier est suffisamment bas pour favoriser la stabilité, mais assez haut pour permettre l’utilisation de roues 650b si vous souhaitez tenter l’expérience.

Prêt pour l’aventure

Le Diverge est équipé d’une variété d’inserts pour porte-bagages, répartis notamment sur la fourche et le tube horizontal, vous permettant d’emporter tout ce dont vous avez besoin, quelle que soit la distance ou la durée de votre aventure. Rien ne libère davantage le potentiel tout-terrain d’un vélo qu’un généreux dégagement pour les pneus. C’est pourquoi le nouveau Diverge offre un dégagement impressionnant de 47 mm avec des roues de 700c et de 53 mm avec des roues de 650b.

La base du côté roue-libre est construite avec un composite carbone renforcé au niveau des plateaux pour maintenir une conception solide et droite avec des bases courtes. Plus le vélo permet d’emporter vos équipements, plus les sorties sont longues. Le Diverge reprend le rangement interne SWAT du légendaire Stumpjumper. La SWAT Door située dans le tube diagonal permet d’accéder à un large volume où vous pouvez ranger des outils, un kit anticrevaison et même la trappe SWAT.

Le SWAT permet de vous alléger, d’abaisser le centre de gravité du vélo rendant celui-ci plus agile et d’être plus autonome.

Retrouvez le Manuel d’utilisation du Diverge

Retrouvez le manuel d’utilisation Specialized ici