Kit Cadre S-Works Epic World Cup

La recette pour mettre au point une telle machine ? Une approche de développement pour une intégration maximale, l’invention d’un tout nouvel amortisseur et une expérience de quatre décennies de victoires en tout-terrain.

Kit Cadre S-WORKS Epic World Cup : les + produit

La référence en Hardtail

CHÂSSIS DE RÉFÉRENCE : Pour maximiser la vitesse grâce à un transfert de puissance efficace et à une maniabilité précise, l’équipe d’ingénieurs Specialized a établi de nouvelles normes en matière de rigidité en torsion et de solidité du boîtier de pédalier. Pour y parvenir, une approche intégrée du châssis a été adoptée, avec une conception en double diamant intégrant l’amortisseur comme élément structurel. Le résultat ?

Des suspensions ultra-performantes

L’Epic World Cup représente le summum du VTT XC en termes de rapidité, que ce soit sur des parcours lisses ou modérément techniques, grâce à une combinaison imbattable d’efficacité, de contrôle et de légèreté. Comme l’a affirmé le champion du monde Christopher Blevins : “Ce vélo est un tueur de hardtail… il me donne tout ce que j’attends d’un hardtail, plus le contrôle et les capacités d’un tout suspendu”.

La recette pour élaborer une telle machine ? Une approche de développement axée sur l’intégration maximale, l’invention d’un tout nouvel amortisseur et l’exploitation de quatre décennies d’expérience en compétition tout-terrain. Des suspensions haut de gamme.

Le débattement arrière de 75 mm de l’Epic World Cup offre le contrôle et la capacité d’un vélo doté d’un débattement bien plus important. Conçu pour être poussé au maximum de ses capacités, il propose un débattement positif similaire à celui d’un vélo de 100 mm de débattement, réglé avec un SAG de 25 %.

Pour optimiser les performances de la suspension, l’équipe Specialized Ride Dynamics a affiné le taux d’élasticité de la grande chambre d’air positive, le rendant relativement linéaire pour gérer la majorité des forces d’impact tout au long de la course de l’amortisseur.

Le Jounce Bumper personnalisé améliore la gestion des compressions finales pour contrôler au mieux les impacts les plus intenses.

Tandis que le nouvel amortisseur SID Deluxe WCID offre un équilibre optimal entre soutien et amortissement à l’arrière, le BRAIN reste une composante essentielle de la fourche.

Sa technologie Position-Sensitive permet aux cyclistes de régler la fourche avec un SAG de 15 % pour une conduite équilibrée, offrant une sensibilité aux petits chocs et une plateforme de pédalage ferme, sans nécessiter de blocage ou de leviers à actionner.

Plus rapide

L’Epic World Cup représente le summum en matière de VTT XC en termes de vitesse sur des parcours lisses ou modérément techniques, grâce à une combinaison incomparable d’efficacité, de contrôle et de légèreté. Comme l’a souligné le champion du monde Christopher Blevins : “Ce vélo est un tueur de hardtail… il me procure tout ce que j’attends d’un hardtail, ainsi que le contrôle et les capacités d’un tout suspendu”. La clé pour développer une telle machine ?

Une approche de développement axée sur une intégration maximale, la création d’un tout nouvel amortisseur et une expérience de quatre décennies de succès en tout-terrain.

Retrouvez le test complet ici : Test nouveauté S-Works Epic World Cup

Parcourez le manuel d’utilisation ici : Manuel d’utilisation EPIC