Kit Cadre S-WORKS Tarmac SL8 : Les + produit

Pour remporter des courses, la vitesse est primordiale, c’est pourquoi avec l’équipe RIDE SCIENCE, Specialized a développé le Tarmac SL8, le vélo de course le plus rapide jamais conçu pour nos routes. Avec une performance améliorée de 16.6 secondes sur 40 km, de 128 secondes sur le parcours de Milan San Remo et de 20 secondes sur la célèbre ascension du Tourmalet, ce vélo incarne l’aérodynamisme, la légèreté, la rigidité et le confort, tous réunis en un seul modèle.

Un cadre aéro

AÉRO IS EVERYTHING : La priorité absolue de Specialized est l’aérodynamisme là où il compte vraiment – la surface d’attaque – plutôt que simplement là où cela semble bien. Dépassant même le Venge en termes d’aérodynamisme, le pivot de fourche est dirigé vers l’arrière pour affiner la surface d’attaque de la douille de direction, réduisant ainsi la traînée. Conformément aux nouvelles règles de l’UCI, le Tarmac SL8 est équipé de la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique, maximisant ainsi l’efficacité aérodynamique et l’optimisation du flux d’air.

POIDS MINIMUM, AÉRO MAXIMUM : Inspiré par l’Aethos, le Tarmac SL8 est conçu aux limites des règles de l’UCI, avec une attention particulière portée à l’aérodynamisme. Les équipes Specialized ont développé un cadre étonnant, pesant près de 685 grammes – soit 15 % de moins que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre vélo du circuit World Tour*. En priorisant la légèreté pour le tube diagonal, le tube de selle et l’arrière du vélo, nous avons appliqué les leçons tirées de l’Aethos.

La structure du cadre est si efficace pour supporter la charge qu’il devient inutile d’ajouter des couches de carbone pour renforcer la rigidité.

Une géométrie confortable et mixte

QUAND RIGIDITÉ ET AGILITÉ RIMENT AVEC CONFORT : Avec des gains considérables en termes de rigidité par rapport au poids – une amélioration de 33 % par rapport au SL7 – le Tarmac SL8 élève la réputation légendaire de maniabilité, de réactivité agressive et de géométrie éprouvée sur les Championnats du Monde à un niveau supérieur. Le vélo offre une rigidité accrue lors des phases de pédalage, une précision accrue au niveau de la direction et une sensation de conduite plus indulgente qui établit une nouvelle norme de confort pour un vélo de course.

Grâce à la technologie Rider-First Engineered, chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de conduite et de maniabilité sans précédent. Sur la selle, le Tarmac SL8 offre une tolérance accrue de 6 %, survolant les routes accidentées avec une sensation de confort unique dans le monde rigide des vélos de course.

La géométrie éprouvée du Tarmac et le dégagement des pneus de 32 mm sont identiques à ceux du SL7, garantissant la polyvalence nécessaire pour monter des pneus de plus grand volume au besoin.

AU-DELÀ DU GENRE : Les différences entre deux cyclistes masculins peuvent être plus importantes que celles entre un homme et une femme. Le sexe seul ne fournit pas suffisamment de données pour une spécialisation précise, rendant ainsi obsolète la conception de vélos distincts pour hommes et femmes. Tout le monde peut bénéficier des avantages offerts par le Tarmac SL8. Il est temps de transcender les distinctions de genre.

Avec un boîtier de pédalier fileté de 68 mm, des freins à disque au standard Flat Mount et une intégration complète sans tracas, le cadre S-Works Tarmac SL8 est le point de départ ultime pour la réalisation de vos montages de rêve.

Découvrez la création du Tarmac : vidéo ici.

Kit Cadre S-WORKS Tarmac SL8

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