Levo SL Comp Carbon

Le nouveau Turbo Levo incarne la fusion ultime entre l’homme et la machine. Prenez les rênes de cette technologie de pointe et roulez en toute confiance vers de nouveaux horizons. Plus rapide. Plus loin. Plus librement. Explorez davantage de sentiers, ressentez davantage de plaisir et vivez des expériences encore plus mémorables. Depuis ses débuts, le Turbo Levo a toujours été le standard de référence dans le monde des VTT à assistance électrique, et ce nouveau modèle élève une fois de plus la barre à des hauteurs inédites.

Levo SL Comp Carbon : Les + produits

 

TOUT POUR LE RIDE

 

Lorsque vous trouvez le vélo parfait, il semble presque disparaître sous vous lorsque vous roulez. Le  superflu a été éliminé pour que le Levo SL conserve son agilité et sa réactivité. Assez solide pour affronter les sentiers les plus techniques, mais assez léger pour garder sa vivacité, et suffisamment stable pour vous permettre d’aborder les descentes les plus raides en toute confiance. Chaque aspect de sa géométrie, de sa cinématique et de son réglage d’amortisseur a été minutieusement étudié pour vous offrir une expérience de pilotage sans compromis.

 

LE CHÂSSIS DE RÉFÉRENCE

 

Tout commence ici, avec une sensation de pilotage vive et précise. La technologie composite de fibre de carbone offre une rigidité de châssis ultraréactive.  Chaque composant du châssis a été optimisé et ajusté – que ce soit l’avant, l’arrière ou la bieillette qui les unit – comme une seule unité pour réduire au maximum les flexions latérales, afin d’exploiter pleinement chaque force transmise aux pédales.

 

La géométrie du contrôle place le poste de pilotage au cœur du vélo, optimisant ainsi la traction et le contrôle en virage. Un boîtier de pédalier bas, un angle de tube de direction ouvert et un déport de fourche réduit augmentent la stabilité lorsque les choses deviennent sérieuses, tout en vous offrant la liberté d’attaquer les virages à pleine vitesse. De plus, l’angle du jeu de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 ou 65,5 degrés selon vos préférences.

 

Quand moins signifie plus, le Levo SL se distingue par sa légèreté et sa réactivité.  Equipé de composants homogènes et légers, mais néanmoins performants, soigneusement sélectionnés pour répondre aux exigences des sentiers. La batterie et le moteur sont intégrés de manière fluide et légère dans le cadre, conformément à la philosophie Specialized de conception intégrée. L’ensemble de ces caractéristiques offre les avantages d’un VTT à assistance électrique tout en offrant une maniabilité de référence.

 

DES ROUES MIXTES du vélo offrent le meilleur des deux mondes : une roue avant de 29 pouces garantit une stabilité et des performances optimales sur les terrains accidentés, tandis qu’une roue arrière de 27,5 pouces permet des bases plus courtes, favorisant ainsi une réactivité exceptionnelle. Cette combinaison offre une accélération et une maniabilité accrues, idéales pour négocier les virages serrés et les sauts audacieux. De plus, la roue arrière de 27,5 pouces offre un espace supplémentaire pour franchir la selle dans les pentes raides ou lors des figures aériennes les plus spectaculaires. Pour ceux qui préfèrent bénéficier de la stabilité légendaire des roues de 29 pouces à l’avant et à l’arrière, les bases du vélo sont équipées d’un Flip-Chip pour répondre à leurs besoins.

TURBO OPERATING SYSTEM : est le cerveau invisible qui alimente le vélo en offrant des performances inégalées en matière de couple, d’autonomie, de sensations, de qualité de pilotage, de puissance, de fiabilité et d’expérience du pilote. Ce système parfaitement intégré permet d’en faire plus, d’apprendre davantage, d’aller plus loin, de se sentir plus fort et de profiter au maximum de chaque sortie.

• Tout nouveau cadre en carbone, disponible en configuration de roues mixtes (compatible avec roue arrière de 29 pouces sans pièces supplémentaires nécessaires.) Nouvelle cinématique avec une courbe de compression plate qui offre plus de soutien et de vivacité sur le début de course, mais beaucoup de contrôle dans des conditions plus difficiles. L’angle du tube de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont tous les deux ajustables.
• SRAM GX Eagle shifting
• SRAM Code RS brakes

Découvrez-en plus sur sa géométrie : vidéo ici

Apprenez en plus sur le moteur Specialized SL  : vidéo ici