S-WORKS Tarmac SL8 – SRAM RED eTAP AXS

Le Tarmac SL8 ne connaît pas de rival en termes de vitesse, combinant l’aérodynamisme, la légèreté et une qualité de pilotage autrefois considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, il ne se contente pas d’être le Tarmac le plus rapide à ce jour – il s’affirme comme le vélo de course le plus rapide au monde. Êtes-vous prêt à impressionner le monde entier ?

S-WORKS Tarmac SL8 – SRAM RED eTAP AXS : Les + produit

AERO IS EVERYTHING : Nous optimisons l’aérodynamisme là où cela compte le plus – la surface d’attaque – pas simplement pour l’esthétique. Dans ce processus, nous avons conçu le vélo de route le plus aérodynamique de tous les temps, surpassant même le Venge.

Le flux d’air est minutieusement travaillé pour maximiser les avantages du nouveau nez du Tarmac, appelé le Speed Sniffer. En déplaçant le pivot de fourche vers l’arrière, la surface d’attaque de la douille de direction devient plus affinée, réduisant considérablement la traînée aérodynamique.

Le Tarmac SL8 respecte les nouvelles règles de l’UCI avec la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais créée, favorisant une circulation d’air plus propre autour des jambes. Préparez-vous à sentir l’odeur de la victoire.

MINIMUM DE POIDS, MAXIMUM D’AÉRO : Le Tarmac SL8, s’inspirant des leçons de l’Aethos, a été conçu aux limites des règles UCI avec une configuration aérodynamique. Les équipes Specialized ont réalisé un cadre étonnant frôlant les 685 grammes – 15 % plus légers que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre vélo du circuit World Tour*.

En mettant l’accent sur la légèreté au niveau du tube diagonal, le tube de selle et l’arrière du vélo, leçons tirées de l’Aethos, la forme du cadre gère la charge de manière si efficace que des couches de carbone supplémentaires pour la rigidité seraient superflues.

Une géométrie confortable et mixte

RIGIDITÉ, AGILITÉ ET CONFORT HARMONIEUX : Avec une amélioration massive de 33 % en termes de rigidité par rapport au poids du SL7, le Tarmac SL8 élève la légendaire maniabilité, la réactivité agressive et la géométrie championne du monde à un nouveau niveau. Il se distingue par sa rigidité accrue pendant le pédalage, une direction plus précise et une expérience en selle plus indulgente, établissant une nouvelle norme de confort sur un vélo de course. Grâce à la technologie Rider-First Engineered, chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie d’une qualité de pilotage et d’une maniabilité exceptionnelle.

En selle, le Tarmac SL8 offre une tolérance accrue de 6 %, offrant un confort unique sur des routes accidentées dans le monde rigide des vélos de course. La géométrie éprouvée du Tarmac et le dégagement des pneus de 32 mm, identiques à ceux du SL7, garantissent la polyvalence nécessaire pour utiliser des pneus de plus grand volume au besoin.

AU-DELÀ DU GENRE : Les différences entre deux cyclistes masculins peuvent être plus marquées qu’entre un homme et une femme. Se baser uniquement sur le sexe ne fournit pas suffisamment d’informations pour une conception spécialisée, rendant ainsi obsolète la notion de vélos masculins ou féminins. Tout le monde peut profiter des avantages offerts par le Tarmac SL8 de niveau supérieur. Il est temps de transcender les distinctions de genre.

Découvrez la création du Tarmac : vidéo ici.

Les meilleurs composants existants

Le S-Works Tarmac SL8 est équipé uniquement des meilleurs composants. Un groupe complet SRAM Red eTap AXS avec capteur de puissance et une paire de roues Carbone Roval Rapide CLX II compatibles Tubeless complètent parfaitement le cadre le plus rapide au monde. Tous les modèles S-Works Tarmac SL8 sont livrés avec un cockpit Roval Rapide pour gagner du poids et offrir la surface d’attaque la plus rapide possible.