Turbo Levo Comp Alloy

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Résultant d’une obssession de années pour créer les meilleurs vélos de montagne au monde, le Levo vient à nouveau relever le niveau. D’hier à aujourd’hui le Turbo Levo s’impose comme la référence dans le milieu des VTT à assistance électrique.

MODÈLE : Turbo Levo SL Comp Alloy VTT électrique Specialized
CADRE : Aluminium premium M5, acheminement interne des câbles, débattement de 150mm
FOURCHE : Fox Rhythm 36, XS : débattement de 150mm, S-XXL : débattement de 160mm
MOTEUR : Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
BATTERIE : Specialized M3-700, batterie intégrée de 700Wh
AMORTISSEUR : FOX FLOAT X Performance, LSR, 2 positions, 55x210mm
CHARGEUR : Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
COMPTEUR : Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge, 120 configurations possibles, MicroTune ajustement d'assistante, ANT+/Bluetooth®
DÉRAILLEUR AR : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
CASSETTE : Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52 dents
CHAÎNE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
MANETTE/COMMANDE DE VITESSES : SRAM GX, gâchette, 12 vitesses
PÉDALIER : Praxis ISIS, Plateau : SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34 dents, acier
FREINS : AV : SRAM Code R, étrier 4 pistons, disque hydraulique, taille du disque- XS-M : 200 mm, L-XXL : 220 mm / AR : SRAM Code R, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
PNEUS : AV : Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"/ AR : Eliminator, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"
SELLE : Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
TIGE DE SELLE : Téléscopique : X-Fusion Manic, 34.9, XS : 100mm, S : 125mm, M : 150mm, L/XL : 175mm, XXL : 190mm
COLLIER DE SELLE : Aluminium 38.6mm
GUIDON/CINTRE : Specialized, 6061, aluminium
POTENCE : AluminiumTrail Stem, 35mm
POIGNÉES : Specialized Trail Grips
GARANTIE : À vie : cadre / 2 ans : transmissions, composants périphériques et électriques.
TAILLES : XS (1.50-1.60m) / S (1.57-1.73m) / M (1.65-1.80m) / L (1.73-1.88m) / XL (1.78-1.93m) / XXL (1.88-2.03m)
ROUES : Specialized 29, alliage sans crochet, largeur interne de 30 mm, tubeless-ready

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Turbo Levo Comp Alloy  : Les + produit

Le tout nouveau Levo incarne l’essence même de l’expertise Specialized en matière de VTT. Il réunit habilement châssis, suspension, géométrie et assistance motorisée pour offrir une expérience irréprochable sur les sentiers.

L’intégration sans faille du moteur exclusif Turbo Levo, de la batterie et de l’écran dédié amplifie vos sorties en quadruplant la puissance que vous appliquez aux pédales de manière naturelle. Le Turbo Levo offre une fusion parfaite de qualité de conduite, d’autonomie et de robustesse.

Le nouveau modèle Levo Comp, équipé du moteur Specialized 2.1 souple et puissant couplé à une batterie de 700 Wh, génère un couple de 90 Nm et une puissance de pointe de 565 watts. Cela vous permettra de repousser vos limites en termes de distance et de vitesse.

Le Turbo Connect Unit du Levo (ou «TCU») va au-delà d’un simple bouton “marche-arrêt” – il représente le cerveau de votre Levo. Le TCU affiche le niveau de votre batterie et le mode d’assistance. Il communique également, via ANT+ / Bluetooth®, avec le compteur en option pour vous fournir encore plus d’informations détaillées sur vos sorties.

La configuration spécialisée «Mullet» avec une roue arrière de 27,5 pouces et une roue avant de 29 pouces procure une maniabilité exceptionnelle. Un poste de pilotage plus spacieux recentre votre position sur le vélo, optimisant ainsi la traction et le contrôle en virage.

Le boîtier de pédalier bas, l’angle ouvert de la douille de direction et le déport de fourche réduit garantissent une stabilité maximale dans des conditions extrêmes.

Le Turbo Levo propose six options de géométrie différentes, vous permettant d’ajuster facilement les caractéristiques de votre vélo pour tous les styles et types de terrains. L’angle de direction est réglable entre 63 et 65,5 degrés, et la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée de manière simple de 7 mm vers le haut ou vers le bas.

Avec un débattement de 150 mm, inspiré du Stumpjumper Evo, le Turbo Levo offre une suspension aussi bien à l’aise avec les petits chocs, qu’aux zones rocailleuses avec, résiste aux impacts sans ciller, tout en assurant une réponse au pédalage exceptionnelle et une efficacité totale.

  • Le concept S-Sizing se fonde sur des critères essentiels : la taille et le style du cycliste, plutôt que la seule mesure de l’entrejambe. Avec six tailles proposant des longueurs de tube de direction et un Standover très similaires, vous avez la liberté de choisir la taille qui correspond le mieux à votre style.

Les tailles S-Sizing les plus petites offriront une maniabilité accrue, tandis que les tailles plus grandes garantiront une meilleure stabilité.

Retrouvez le Manuel utilisateur Turbo Levo

Découvrez le moteur Turbo SL 1.2

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