Le vélo électrique est-il toujours un bon plan quand on l’achète d’occasion ? C’est ce que nous allons voir aujourd’hui. Depuis quelques années, les vélos électriques se sont démocratisés et ils ont envahi nos villes, ce qui a donné naissance à plusieurs annonces très attrayantes pour la revente de vélos électriques d’occasion. Mais si vous voulez acheter un de ces engins, est-ce que cela vaut encore la peine de le faire dans une version d’occasion plutôt que neuve ?
Plutôt vélo électrique d’occasion ou neuf ?
Tarifs des vélos électriques neufs
Il faut savoir que les vélos électriques sont assez chers à l’achat, il faut compter au moins 1000 euros pour un modèle basique et premier prix. Et si vous voulez un vélo de qualité, il faudra débourser le double voir plus, en fonction du type d’activité que vous voulez faire avec.
En général, et dans l’ordre, les vélos de ville électriques sont les moins chers du marché, suivit des vélos tout chemin et des vélos de route électriques, puis des VTT électriques. Il existe aussi d’autres types de vélos électriques comme les vélos cargo ainsi que les vélos pliants mais qui eux peuvent beaucoup varier en fonction des marques mais aussi des options choisies.
Pour avoir plus d’informations sur les prix des vélos électriques neuves, cliquez ici !
Les vélos électriques d’occasion
Après avoir fait un petit tour rapide sur les tarifs des vélos électriques neufs, voici la partie qui vous intéresse le plus, les vélos électriques d’occasion !
Le marché de l’occasion nous paraît toujours une solution très attractive pour ce genre de dépenses, moins cher, négociable avec en plus un large choix disponible immédiatement. Donc oui les vélos électriques d’occasion peuvent être un bon plan, mais attention, il faut bien se renseigner sur le vélo mais aussi sur le vendeur avant de conclure la vente pour éviter les mauvaises surprises.
Pour acheter un vélo électrique d’occasion vers qui je peux me tourner ?
Comme pour tous nos achats d’occasion, on a tendance à se diriger en premier sur les sites et applications de petites annonces comme “LeBonCoin” ou encore “Facebook Marketplace“. Oui c’est une bonne idée car on peut y trouver une large gamme de vélo d’occasion, de toutes les tailles et de toutes les couleurs, mais encore faut-il faire le tri des annonces mal renseignées, des vieilles annonces pas supprimées ou encore des annonces suspectes.
Dans ce cas-là, il est préférable de prendre toute vos précautions pour éviter de racheter un vélo volé, ou encore un vélo avec un souci technique en allant dans un atelier de réparation de cycle pour faire un diagnostic et avoir l’avis d’un professionnel.
Si vous voulez être sûr de faire la bonne affaire, il y a la solution des professionnels de l’occasion. Certes, cela vous coûtera un peu plus cher que dans le marché de particulier à particulier, mais au moins vous aurez l’assurance d’acheter un vélo en bon état qui vous correspond.
N’oubliez pas que sur les applications ou sites internet comme “LeBonCoin” il y a aussi des professionnelles qui peuvent vous proposer des vélos électriques d’occasion. Pour retrouver nos annonces sur “LeBonCoin” cliquez ici.
Comment reconnaître un vélo électrique volé sur une annonce de particulier ?
Aujourd’hui c’est plus de 300 000 tentatives ou vols de vélos par an en France d’après les statistiques officielles du ministère de l’Intérieur. Pour remédier à ce fléau, depuis le 1er janvier 2021, tous les vélos vendus doivent être gravés au niveau du cadre avec un identifiant de 10 caractères uniques et déclaré sur la plateforme dédiée.
Malheureusement, il reste assez facile pour un voleur de revendre son vélo volé sans que personne ne s’en rende compte. Mais grâce à quelques astuces, vous pouvez tout de même reconnaître un vélo volé sur une annonce de particulier.
Pour commencer, il faut savoir que le numéro de série du vélo figure obligatoirement dans le manuel d’utilisation, ou encore les dix caractères gravés sur le cadre qui correspondent à l’identifiant du marquage du vélo. De plus, grâce à celui-ci, vous pouvez vérifier si le vélo est bien déclaré sur le site internet dédié. Il suffit de saisir les 10 caractères du code pour avoir toutes les informations relatives au vélo, comme son modèle, la date de l’achat ainsi que certaines spécifications du vélo.
Sinon vous pouvez aussi vous rendre chez un magasin spécialisé pour leur donner l’identifiant et voir à quel nom il est enregistré sur le fichier national.
Comment choisir son vélo électrique d’occasion ?
Comme nous l’avons vu, le marché de l’occasion est une bonne alternative pour trouver un vélo électrique à moindre coût. Mais avant de passer à l’achat, et après avoir fait le tri de vos annonces, voici les équipements à absolument vérifier :
- Le bon fonctionnement de l’assistance électrique
- Vérifier l’état du moteur ainsi que de la batterie
- Vérifier l’état des freins
- Et en dernier lieu l’état extérieur du vélo électrique (les rayures et choc sur le cadre ainsi que toutes les autres parties du vélo)
Pour résumer, vous l’aurez compris, il est tout à fait possible d’acheter un vélo électrique d’occasion, mais attention aux pièges et prenez toutes vos précautions nécessaires avant de conclure la vente.
Vélo électrique d’occasion E-GRIM Montpellier Pérols
Chez E-GRIM Montpellier Pérols, vous pouvez retrouver directement en magasin une sélection de vélos électriques d’occasions.
Avant la mise en vente des vélos électriques d’occasions, un technicien agréé prend en main le vélo et s’assure de son état en remettant à neuf les différents composants du vélo si besoin (batterie, moteur, freins…) pour ensuite le mettre en vente.
Nous avons régulièrement des arrivages de vélos électriques d’occasions sur Montpellier. Pour les retrouver, rendez-vous en magasin ou sur notre profil “LeBonCoin“.
Voici un exemple de vélos électriques disponibles* chez E-GRIM.
*Disponibles au 20 octobre 2022.
Subvention de 200€ pour l’achat d’un vélo à assistance électrique d’occasion pour les habitants de la métropole de Montpellier
E-GRIM est heureux d’annoncer une nouvelle initiative visant à encourager l’adoption de modes de transport plus durables dans la Métropole de Montpellier.
À partir du 1er février 2021 jusqu’au 31 décembre 2024, tous les résidents de plus de 18 ans auront droit à une subvention de 200€ pour l’achat d’un vélo à assistance électrique d’occasion (VAE). Cette incitation s’inscrit dans une démarche de promotion de la mobilité verte et de la réduction de l’empreinte carbone.
Quelles conditions ?
- L’achat du vélo doit être postérieur au 1er février 2021 (facture faisant foi).
- L’achat doit être effectué dans un commerce de la Métropole de Montpellier. Les achats sur internet ne seront pas pris en compte.
- Le montant de la subvention est de 200 € maximum dans la limite de 50 % de la valeur d’achat du vélo d’occasion.
- Ce dispositif est cumulable avec les autres aides existantes soumises à conditions : dispositif de l’État de la Région Occitanie et du Conseil Départemental de l’Hérault.
- Avoir + de 18 ans ou avoir un représentant légal pour les + de 16 ans.
- S’engager à ne pas revendre le vélo avant 3 ans.
Différence entre un vélo électrique d’occasion et un vélo électrique neuf
Les vélos électriques d’occasions retrouvés chez E-GRIM Montpellier Pérols ont été entièrement remis à neuf par un technicien agréé avant d’être mis en vente ce qui vous permet d’être rassuré par rapport à la qualité de celui-ci. Mais si vous passez par un particulier, la question de la qualité ainsi que de la longévité de votre futur vélo électrique reste assez flou surtout si vous n’êtes pas connaisseur. À part la qualité du vélo, la différence entre les 2 options reste le prix plus attrayant du particulier. N’oubliez pas que l’achat d’un vélo électrique reste un investissement à long terme, donc la différence de prix reste quand même un petit détail du moment que ça rentre dans votre budget.
Si vous avez des questions concernant les vélos électriques d’occasion, n’hésitez pas à nous laisser un message via le formulaire de contact ou à nous laisser un petit message sur nos réseaux sociaux ! Facebook, Instagram et Tiktok.
